【プリウスPHV】【特集】新車購入の注意点

トヨタはこのプリウスPHVを唯一無二のモデルだと思っています。

確かにプラグインハイブリッドモデルは他に三菱からアウトランダーPHEVというものが売られていますが、アウトランダーPHEVはクロスオーバーSUVであってプリウスPHVのようなセダンとはちょっと違います。

プラグインハイブリッドモデルのセダンといえば国産車の中ではこのプリウスPHVだけですので、その判断は正しいかと思います。

唯一無二ということは、セダンのプラグインハイブリッドモデルが欲しいと思っている方にとってはたった一つのモデルであって選択肢もライバルも存在しないことになるので、プリウスPHV以外は買いません。

プリウスPHV以外を買わないという方を目前にして値引きをしようとするディーラーもないわけですから、値引きなど一切しないと思った方がいいでしょう。

それにまだ出たばかりですので、更にそういった傾向が高くなります。

ですので、基本的に値引き額は0円と見るべきです。

ただ、ディーラーや顧客との付き合いの中で車両価格からの値引きはしませんが、オプション品などで値引きをすることはあります。

オプション値引きといっても2つのパターンがあり、オプションを無料で付けるパターンとオプションの代金の一部を値引きするパターンです。

プリウスPHVではどちらのオプション値引きもされる可能性がありますが、これはディーラーの判断となるでしょう。

オプション値引きも高くて10万円ぐらいとみておいた方がいいかもしれません。

次にプリウスPHVを購入する時の注意点ですが、まず最初にプリウスPHVで本当にいいのかということを考えましょう。

1.8リッタークラスの大衆セダンで400万円もする車でただ燃料費があまりかからないといっただけの車です。

快適性も大衆車並み、走りを楽しむこともできない、いじることも難しいので買ったままの状態で乗り続ける、思いたいので自動車重量税も高い、こういった車を本当に必要としているかということをもう一度考えて、後悔しないようにしてもらいたいと思います。

逆に言えばこの車を買って後悔しない方は、お金が有り余っている人、本当に地球環境を守ろうとしている人、車両価格は別として、燃料費だけ浮かしたい人、新しもの好きのミーハーな人ぐらいです。

さて、あなたはどれに該当するでしょうか。

どれでもないという方は、ヴィッツとかプレミオとかクラウンなどを買った方がいいかと思います。

この部分をクリアできたら次に車の良し悪しを見ますが、試乗は一度はした方がいいかもしれませんが、その試乗によって得られることはあまりないでしょう。

プラグインハイブリッドであることを除けば、はっきり言って普通の大衆車です。

特に乗り心地がいいわけでもないですし、荷物がたくさん積めるわけでもない、快適性もそこそこで、走りも面白くないので外観から見たままの車ですので、試乗は再確認をするためだけになると思います。

ただ、1つだけ見ていただきたいのが後方視界の悪さです。

特にリヤガラス越しの視界は波を打ったガラスがはめ込まれているので、ちょっとばかり慣れが必要です。

それとこの車をファミリーカーとして使おうとか、リヤシートに頻繁に人が座るという使い方をする場合はリヤシートの状態を確認しておきましょう。

営業マンに運転してもらって、リヤシートの座り、シートの硬さ、シートバックの角度、ホールド感を体感してみます。

たぶん長時間はつらいと感じることでしょう。

プリウスPHVでは4人乗りとされているのでリヤシートは明確に左右に分けられているのでおさまりはいいかもしれません。

しかし、フロントのシートほどサポートが張り出していないので、お尻や背中が左右に結構移動します。

更にクッションの厚みがそれほどないので、底づき感を感じるので、長時間座り続けるの厳しいでしょう。

この車はセダンではなく、クーペのように使うのが最適ですので、使用用途によっては向いてないことがあるかもしれません。

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